ਸਾਈਗਨ - ਲਾ ਕੋਚੀਨਚਾਈਨ

ਹਿੱਟ: 742

ਮਾਰਕਲ ਬਰਨੋਆਇਸ¹

I. ਸਰੀਰਕ ਭੂਗੋਲ

ਸਥਿਤੀ

     ਦੀ ਪੋਰਟ Saigon [Sài Gòn] ਸਾਈਗਨ ਨਦੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਦੀ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀ ਡੋਨੈ [Nng Nai], ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ 43 ਮੀਲ ਦੂਰ.

ਈਬੀਬੀ ਅਤੇ ਟਾਇਡ

    ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿਚ Saigon [Sài Gòn] ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ inੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. The ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀ ਹੈ 3,60ਮੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਲਹਿਰਾਂ ਤੇ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇਕ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਡੇ half ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ: ਹੜ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਡੇ hours ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਧਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

    The bਿੱਡ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ ਕਿ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਜਿਆਦਾ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜੂਨ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ.

II. ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਭੂਗੋਲ

ਸਥਾਪਨਾ

    ਦੀ ਪੋਰਟ Saigon [Sài Gòn] ਵਿੱਚ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ. ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੜਾਅ "ਕੰਪੈਗਨੀ ਡੇਸ ਮੈਸੇਜਰੀਜ ਮੈਰੀਟਾਈਮਜ਼”. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਚਾਦਰਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਿਆ ਵਿਚ 14 ਲੰਗਰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਬੂਟੇ ਅਤੇ 21 ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੇਠਾਂ ਵੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰ.

ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸੰਗਠਨ

    2 ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੁਆਰਾ^nd ਜਨਵਰੀ 1914 ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਜਪਾਲ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ

    ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਪਰਿਸ਼ਦ. ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ XNUMX ਲੱਖ ਪਾਇਸਟ੍ਰਸ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.

    ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਜੋ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ: ਕਿਯਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਆਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਖੱਡਾਂ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ; ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ (ਸਧਾਰਣ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਡੈਉਵਿਲ ਰੇਲਵੇ), ਜੋ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਸਾਰੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ; ਗੁਦਾਮਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਲਈ ਸ਼ੈੱਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ; ਭੰਡਾਰਨ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਗੁਦਾਮਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ; ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮਾਡਮ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੋਲਾ ਡਿਪੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਉਤਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੁਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ.

    ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ Saigon [Sài Gòn], ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੌਲਾਂ ਦੀ transportੋਆ-.ੁਆਈ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਸੇਵਾ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਚੋ ਲੋਂ [ਚਾ ਲਾਨ] ਅਤੇ Saigon [Sài Gòn] ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪੁਲਿਸ-ਦਫਤਰ

    ਬੰਦਰਗਾਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੁਲਿਸ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਚਿਨ-ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਬਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪੋਰਟ ਦੇ ਡੋਮੇਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ.

ਬਜਟ

    ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਬਜਟ ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਪਾਇਸਟਰੇਸ ਦੂਜੇ ਬਜਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਰੋਕ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ.

ਅੰਕੜੇ

    ਦੀ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਟੀਮਰ ਲੰਗਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਟਨਜ Saigon [Sài Gòn] ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਗਭਗ 1.600.000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ 800 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

    1922 ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 280.000.000 ਪਾਈਸਟ੍ਰਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ 48.000.000 ਪਾਈਸਟ੍ਰਸ ਦੀਆਂ ਹਨ.

    ਪ੍ਰਿੰਸੀਬਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਪਜ, ਦੀ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ Saigon [Sài Gòn], ਚਾਵਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮੱਧਮ ਵਾvesੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1921 ਵਿਚ 1.517.000 ਟਨ ਨਿਰਯਾਤ ਚੌਲਾਂ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ.

    ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ, ਦੀ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ Saigon [Sài Gòn], ਕੀ ਮਿਰਚ, ਕਪਾਹ, ਇੰਡੀਆ-ਰਬੜ, ਕੋਪਰਾ, ਨਮਕ-ਮੱਛੀ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਦੀਆਂ ਗਰੀਸਾਂ, ਆਦਿ ਹਨ. ਕੋਚੀਨ-ਚੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ Saigon [Sài Gòn] ਸਾਲਾਨਾ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਧਾ ਲਗਭਗ ਇਕ ਸਾਲ ਹੈ.

ਜਨਸੰਖਿਆ

    1921 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

    ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ Saigon [Sài Gòn] ਦੀ ਰਕਮ:

ਯੂਰਪੀਅਨ: 8.444
ਅਨਾਮੀਾਈਟਸ: 50.086
ਕੰਬੋਡੀਆ: 151
ਟੋਂਕਿੰਗ ਦੇ ਲੋਕ: 3.956..XNUMX
ਚੀਨੀ: 23.244
ਮਿਨਹ- IIuong: 143
ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ: 3.178
ਕੁੱਲ: 89.202

    ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਚੋ ਲੋਂ [ਚਾ ਲਾਨ] ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ:

ਯੂਰਪੀਅਨ: 572
ਅਨਾਮੀਾਈਟਸ: 85.725
ਕੰਬੋਡੀਆ: 810
ਚੀਨੀ: 98.123
ਮਿਨਹ- IIuong: 9.800
ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ: 751
ਕੁੱਲ: 195.781

III. ਇਤਿਹਾਸ

    ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ Saigon [Sài Gòn] ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਹੈ (…). ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ "giong", ਡੈਲਟਾ ਵਿਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ"giongs”ਮਹਾਨ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣਾ. ਕੋਚੀਨ-ਚੀਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ Saigon [Sài Gòn] ਅਤੇ ਦਾਨੋਈ [Nng Nai] ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਟੀਮਰਾਂ ਲਈ ਨਦੀਆਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨੈਵੀਗੇਬਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

    ...Saigon [Sài Gòn] ਕੋਚੀਨ-ਚੀਨ ਦੀ ਚਾਵਲ-ਮਾਰਕੀਟ ਜਲਦੀ ਬਣ ਗਈ, ਅਤੇ 1680 ਤੋਂ ਚੀਨੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬੋਰਡਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਂਟਨ ਤੋਂ ਆਏ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੋਚੀਨ-ਚੀਨ ਵਿਚ ਚੀਨੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਸਤੀਆਂ.

    ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅੰਨਾਮੀਟ ਕਸਬੇ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਹੜੀ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 1886 ਵਿਚ ਭਰੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਬੁਲਵਰਡ ਚਮਰ ਅਤੇ "ਫੋਰਟ ਡੂ ਸੂਡ" ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਸਾਈਗਨ ਤੋਂ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਵਸ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ (ਚੋ ਲੌਨ [ਚੋ ਲਾਨ]).

    ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਚੋ ਲੋਂ [ਚਾ ਲਾਨ] XVIII ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਫੈਲਿਆ^th ਸਦੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੀਨ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਚੌਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ-ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਚੀਨੀ ਚਾਵਲ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਸਨ.

    1860 ਵਿਚ ਪੋਰਟ Saigon [Sài Gòn] ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ "ਫ੍ਰੀ-ਪੋਰਟ" ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ Saigon [Sài Gòn] 1887 ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪੋਰਟ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮੁਦਰਾ- ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਫੀਸ ਕੋਚਿਨ-ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਟੈਕਸਾਂ ਲਈ ਆਮ ਦਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਸਟਮ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ.

     ਇਹ ਟੈਕਸ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ-ਚੀਨੀ ਕਸਟਮ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਪਾਬੰਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ
12 / 2019

ਸੂਚਨਾ:
1: ਹੋạ sĩ ਮਾਰਸਲ ਜਾਰਗੇਸ ਬਰਨਨੋਆਇਸ (1884-1952) sinh ra ở Valenciennes - vùng cực Bắc nước Pháp. Tắm tắt cuộc đời và sự nghiệp:
+ 1905-1920: Làm việc ởng Dương và phụ trách truyền giáo ਚੋ ਥੰਗ đốc Đông ਡਾਂਗ;
+ 1910: ਲੈਮ ਅਧਿਆਪਕ ở ਟਰਾਂਗ ਵੀਅਨ Đông ਸੀਏ ਪੀ ਐਚ ਪੀ;
+ 1913: Nghiên cứu nghệ thuật bản địa và xuất bản một số bài báo học thuật;
1920 , c nng như một số đồ lưu niệm từ Viễn Đông;
+ 1922: ਜ਼ੂਟ ਬੈਨ ਸਾਚ ਵੀ Nhệ thuật trang trí ắ Bắc Kỳ, Ương dương;
+ 1925: đượt được giải thưởng lan tại Triển lãm thuộc ởa ở Marseille, và hợp tác với kiến ​​trúc sư của pavillon de L'Indochine tạo ra một bộ vật dụng nội thất;
+ 1952: Qua đời ở tuổi 68 và để lại một số lớn các tác phẩm tranh, nh;
+ 2017: Xưởng tranh của ông đã ác phát mãi thành công bởi hậu duệ của ông.

ਹਵਾਲੇ:
"ਕਿਤਾਬ"ਲਾ ਕੋਚੀਨ”- ਮਾਰਸਲ ਬਰਨਨੋਆਇਸ - ਹਾਂਗ ਡੱਕ [Hng Đức] ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ, ਹਨੋਈ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ.
◊  wikipedia.org
Ban ਬੋਲਡ ਅਤੇ ਇਟੈਲਿਕਾਈਜ਼ਡ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸ਼ਬਦ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੰਦ ਹਨ - ਬਾਨ ਤੂ ਥੂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ.